Istoria companiei

Din 1905 până în 1916, predecesorul companiei a fost Depoul de locomotive a căii ferate Xuzhou Longhai, care a fost înființat când Franța șiBelgia a investit în construcția căii ferate Longhai în China.
În 1951, Corpul Feroviar al Armatei de Eliberare a Poporului a preluat-o și l-a transformat în Uzina de Mașini a Primului Corp de Căi Ferate.
În 1960, primul compresor cu piston de 132 kW a fost dezvoltat cu succes
În 1962, a fost redenumită Fabrica 614 a Armatei de Eliberare a Poporului Chinez,
În 1984, după ce a fost schimbată într-o fabrică, a fost comasată în Ministerul Căilor Ferate și schimbată în Comandamentul Ingineriei Ministerului Căilor Ferate.Uzina de utilaje Xuzhou.
În 1995, a fost redenumită oficial Xuzhou Machinery General Plant of China Railway Construction Corporation, care este o subsidiară a Activelor deținute de stat.Comisia de Supraveghere și Administrare.
În 2008, conform Documentului Consiliului de Stat nr. 859, ca primul lot de întreprinderi de restructurare a SASAC, China Railway, veche de 105 aniConstruction Corporation Xuzhou Machinery Plant a fost restructurată cu succes.