Istoricul companiei

Din 1905 până în 1916, predecesorul companiei a fost Depoul de Locomotive al Căii Ferate Xuzhou Longhai, care a fost înființat atunci când Franța șiBelgia a investit în construcția căii ferate Longhai din China.
În 1951, Corpul Feroviar al Armatei Populare de Eliberare a preluat și a transformat-o în Prima Uzina de Mașini a Corpului Feroviar.
În 1960, primul compresor cu piston de 132 kW a fost dezvoltat cu succes
În 1962, a fost redenumită Fabrica 614 a Armatei Populare de Eliberare Chineze.
În 1984, după ce a fost transformată într-o fabrică, a fost fuzionată cu Ministerul Căilor Ferate și transformată în Comandamentul Ingineriei Căilor Ferate.Uzina de Mașini Xuzhou.
În 1995, a fost redenumită oficial Uzina Generală de Mașini Xuzhou a Corporației de Construcții Feroviare din China, care este o filială a Activelor de Stat.Comisia de Supraveghere și Administrare.
În 2008, conform Documentului Consiliului de Stat nr. 859, ca primă serie de întreprinderi de restructurare ale SASAC, Căile Ferate Chineze, veche de 105 aniUzina de Mașini a Corporației de Construcții Xuzhou a fost restructurată cu succes.