Compresoarele cu diafragmă sunt utilizate pe scară largă în industrii precum cea chimică și energetică datorită performanțelor lor bune de etanșare, raportului de compresie ridicat și nepoluării materialului redus. Clientul nu are stăpânire pe întreținerea și repararea acestui tip de mașină. Mai jos, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. va oferi câteva informații despre depanarea simplă a pompelor de ulei de compensare.
Pompa de ulei de compensare este inima întregului sistem de trecere a uleiului al compresorului cu diafragmă, iar funcția sa este de a transporta continuu uleiul de transmisie necesar pentru a genera presiunea aburului. Dacă este anormală, va duce la paralizarea tuturor sistemelor de trecere a uleiului. Principalele defecțiuni sunt:
1) Pistonul pompei de ulei de compensare blocat
Pompa de ulei de compensare este o pompă cu piston cu un joc mic între tija pistonului și manșon. Dacă uleiul de angrenaj este utilizat mult timp sau sita filtrului este deteriorată, murdăria din uleiul de angrenaj va pătrunde în carcasa pompei, provocând blocarea pistonului. În acest moment, este necesară curățarea pompei de ulei de compensare pentru a vă asigura că pistonul se mișcă liber.
2) Sita filtrului pompei de ulei de compensare este blocată
Curățați sita filtrului
3) Bila supapei de evacuare a uleiului este blocată sau garnitura este deteriorată
Curățați supapele de admisie și evacuare pentru a vă asigura că bila se mișcă liber și efectuați un test de scurgere a benzinei. Nu ar trebui să existe scurgeri de apă în decurs de un minut.
Compresorul cu diafragmă este un tip special de compresor volumetric cu raport de compresie ridicat, performanțe bune de etanșare și capacitatea de a reduce poluarea cu gaze provenite de la unsori lubrifiante și alte reziduuri solide. Prin urmare, producătorul compresorului cu diafragmă a declarat că acesta este potrivit pentru reducerea gazelor precum cele de înaltă puritate, rare și prețioase, inflamabile și explozive, toxice și nocive, corozive și de înaltă presiune.
Compresoarele cu diafragmă sunt compuse dintr-un carter, un arbore cotit, biele principale și auxiliare, precum și cilindri primari și secundari aranjați în formă de V și țevi de transport conectate. Acționate de un motor electric și rotind arborele cotit conform curelei triunghiulare, bielele principale și auxiliare acționează pistoanele celor doi cilindri de ulei să se miște în mod repetat, determinând cilindrul de ulei să împingă placa de supape înainte și înapoi pentru a vibra și a absorbi și evacua gaze. Acționate de supapele de admisie și evacuare ale cilindrului din prima treaptă, gazul de joasă presiune este trimis către supapele de admisie și evacuare ale cilindrului din a doua treaptă pentru funcționare, reducându-l la presiune înaltă.descărcare de gaze.
Data publicării: 22 august 2023