Modelul utilitar oferă o pompă de ulei de compensare pentru compresoare cu diafragmă, cu efecte, specificații tehnice și avantaje mai clare. Următoarele vor oferi o descriere sistematică a specificațiilor tehnice ale acestui model utilitar. Evident, exemplele de realizare descrise reprezintă doar o parte din exemplele de realizare ale acestui model utilitar, nu toate. Conform exemplelor de realizare din acest model utilitar, toate celelalte metode de implementare obținute de personalul tehnic profesionist general din industrie, fără nicio muncă creativă, aparțin domeniului de aplicare al acestui model utilitar.
Modelul utilitar oferă o pompă de ulei de compensare pentru un compresor cu diafragmă, care include un corp de pompă de ulei 1. Flanșa inferioară a corpului pompei de ulei 1 este conectată la o supapă de admisie a uleiului 2, iar o parte a corpului pompei de ulei 1 este prevăzută cu un orificiu de admisie a uleiului 3. Corpul pompei de ulei 1, pe partea opusă orificiului de admisie a uleiului 3, este echipat cu o supapă de refulare a uleiului 4, iar capătul superior al supapei de admisie a uleiului 2 este echipat cu o supapă de refulare a uleiului 4. Marginea superioară a supapei de refulare a uleiului 4 este conectată la un piston 7 conform arcului de torsiune 6; partea laterală a supapei de admisie a uleiului 2 este echipată cu două inele de etanșare în formă de O 8, iar o garnitură de etanșare 9 este dispusă între orificiul superior al supapei de admisie a uleiului 2 și suprafața internă în treaptă a corpului pompei de ulei 1 pentru etanșare.
Capătul superior al corpului pompei de ulei 1 este, de asemenea, încorporat cu un manșon al pistonului 10, iar partea superioară a manșonului pistonului 10 este echipată cu o presetupă a pistonului 11. Presutupa pistonului 11 este conectată în cruce cu corpul pompei de ulei 1 conform șurubului cu cap înecat în cruce 12; Pistonul 7 este situat în interiorul manșonului pistonului 10 și poate fi deplasat înainte și înapoi din interiorul manșonului pistonului 10. Inelul de etanșare în formă de J 8 este selectat între manșonul pistonului 10 și pistonul 7 pentru etanșare.
Șurubul inferior al supapei de admisie 2 este conectat cu o garnitură de strângere 14. Capacul de strângere 14 de mai sus este utilizat pentru a strânge supapa de admisie a uleiului 2. O a doua garnitură de etanșare 15 este dispusă între capacul de strângere 14 și orificiul inferior al corpului pompei de ulei 1. Corpul pompei de ulei 1 este, de asemenea, echipat cu un scaun de arc 17, care este situat între opritorul supapei de refulare a uleiului 5 și arcul de torsiune 6.
Uleiul intră prin orificiul de admisie 3 în timpul deplasării pistonului 7 și intră în camera de capacitate 16 la capătul inferior al pistonului 7, în funcție de deplasarea supapei de admisie 2 și a supapei de golire 4. În timpul deplasării descendente a pistonului 7, uleiul comprimat din camera de capacitate 16 este evacuat prin supapa de golire 4; Când pistonul 7 este în cursă ascendentă, a patra treaptă de viteză a supapei de golire a uleiului este în stare deschisă, iar uleiul comprimat intră în camera de capacitate 16; Când pistonul 7 este în cursă descendentă, a patra treaptă de viteză a supapei de golire a uleiului este închisă, iar uleiul compresorului este evacuat din camera de capacitate 16 prin supapa de golire a uleiului 4.
În procesul de scurgere a uleiului, dacă presiunea este prea mare, există posibilitatea unei scurgeri de ulei, iar specificațiile tehnice pentru montarea garniturilor de etanșare pe suprafața superioară a supapei de admisie 2 pot preveni eficient scurgerea insuficientă de ulei.
Modelul de utilitate nu se limitează la metodele de implementare menționate mai sus. Profesioniștii din această industrie pot obține diverse alte forme de bunuri inspirate de modelul de utilitate, dar indiferent de orice modificări de aspect sau structură, orice specificații tehnice identice sau similare cu cele solicitate în prezenta cerere intră în domeniul de protecție al acestui model de utilitate.
Data publicării: 19 septembrie 2023