Modelul de curgere al compresorului cu piston răcit cu aer de dimensiuni mici poate fi urmărit până la începutul secolului al XIX-lea. Acestea sunt utilizate pe scară largă în diverse echipamente, presiunea maximă putând ajunge la 1,2 MPa. Unitățile răcite cu aer de diferite dimensiuni pot fi adaptate mediului sălbatic.
Cel mai comun compresor cu piston mic este cu acțiune simplă. Temperatura gazelor de evacuare poate ajunge la 240°C, iar zgomotul de funcționare al unității depășește 80dBA.
Pentru unitățile de putere redusă, deoarece costul investiției inițiale este cu 40-60% mai mic decât cel al compresoarelor cu șurub, compresoarele cu piston au o valoare de utilizare mai mare. Aici trebuie luate în considerare și alte echipamente auxiliare, cum ar fi răcitorul secundar, demarorul și comutatorul de oprire, aceste costuri fiind incluse în prețul total.
Compresoarele cu piston mic pot furniza aer comprimat de înaltă calitate pentru multe echipamente pe o perioadă lungă de viață. Designul simplu, gama largă de funcționare și fiabilitatea ridicată sunt cele mai importante puncte forte ale lor.
Deși investiția inițială în compresoare cu șurub este mai scumpă decât în compresoarele cu piston, acestea devin din ce în ce mai populare în intervalul de putere de 7,4-22 kW. Un motiv este că unitățile cu șurub sunt de obicei ambalate ca module. În majoritatea cazurilor, modulul standard al unității cu șurub este ambalat cu un demaror, un răcitor final și un controler al compresorului cu funcții de monitorizare a capacității.
Compresoarele cu șurub pot fi utilizate și într-un interval de putere mai mic, de la 3,7 la 22 kW. În aceleași condiții de putere, un avantaj față de compresoarele cu piston este că temperatura lor de evacuare este mai scăzută. Compresorul cu șurub este proiectat să funcționeze sub un ciclu de sarcină de 100%, cu ulei de ungere cu conținut scăzut și furnizând aer comprimat de înaltă calitate.
Instala
Compresoarele mici cu piston trebuie echipate cu rezervoare de stocare a gazului. Rezervorul de stocare a aerului este utilizat pentru a stoca aerul comprimat și a reduce timpul de funcționare în sarcină al compresorului. Unele compresoare mici cu piston funcționează de obicei în aproximativ 66% din timpul ciclului de lucru (în sarcină).
Durata de viață a unui motor cu piston cu un rezervor de benzină suficient de mare este deosebit de importantă. Indiferent de dimensiunea rezervorului de benzină sau de structura compresorului și a rezervorului de benzină, instalarea unui compresor cu piston mic este întotdeauna ușoară. Din cauza forțelor dezechilibrate, orice compresor cu piston trebuie fixat pe sol.
Majoritatea modulelor mașinilor cu șurub sunt proiectate să fie mobile independent, iar fundația lor de instalare poate fi chiar plasată pe partea superioară a rezervorului de gaz. Nu există pulsații la refularea compresorului cu șurub. Cu toate acestea, sistemul care include rezervorul de stocare a aerului este foarte benefic pentru returnarea lină a semnalului de aer către controlerul compresorului și funcționarea stabilă a sistemului.
Compresoarele cu șurub mici pot oferi utilizatorilor o cutie completă, putând fi utilizate în sisteme de aer comprimat care necesită un volum constant de aer. Nivelul de zgomot de funcționare al majorității unităților cu șurub închise este mai mic de 80dBA. Compresorul cu șurub compact poate fi instalat cu ușurință pe podea și, de obicei, se utilizează doar un dispozitiv de conectare într-un singur punct pentru conectarea energiei electrice și a gazului.
Alegerea spațiului potrivit de instalare este esențială pentru fiabilitatea și durata lungă de viață a compresorului răcit cu aer. Un flux bun de aer prin corpul compresorului este o condiție necesară pentru buna funcționare și durata lungă de viață a mașinii.
În general, calitatea aerului comprimat al compresoarelor cu șurub este mai bună. Chiar dacă este o unitate cu șurub lubrifiată cu ulei, separatorul de ulei-gaz de înaltă eficiență poate reduce conținutul de ulei deversat în sistemul de aer comprimat la 5 ppm. În același timp, temperatura de evacuare inerent mai scăzută a mașinii cu șurub poate îmbunătăți și mai mult calitatea aerului comprimat. Temperatura de evacuare a majorității unităților cu șurub este cu doar aproximativ 50°C mai mare decât temperatura ambiantă.
Data publicării: 03 dec. 2021