ZW-1,0/(3~5)-23compresor cu dioxid de carboneste un compresor cu piston alternativ fără ulei.Mașina are caracteristicile unui consum redus de energie, zgomot redus, vibrații reduse, fiabilitate ridicată și funcționare simplă.
Acest compresor este utilizat pentru a transporta dioxid de carbon și gaze similare (dacă trebuie transportate alte gaze, vă rugăm să contactați producătorul pentru comunicare și confirmare), iar personalul de teren trebuie să respecte legile și reglementările relevante de siguranță.Trebuie să stabilim și să îmbunătățim reguli și reglementări eficiente și proceduri de operare.Încălcarea legilor, reglementărilor și regulilor de siguranță poate duce la consecințe grave!
Ungerea fără ulei în acest compresor înseamnă că cilindrul nu are nevoie de lubrifiere cu ulei, dar mecanismele de mișcare precum arborele cotit și biela trebuie să aibă lubrifiere cu ulei.Prin urmare, este strict interzisă pornirea compresorului fără a adăuga ulei în carter sau cu ulei insuficient, altfel compresorul va fi grav deteriorat din cauza lipsei de ulei.
Întreținerea și repararea compresorului trebuie oprite și efectuate fără presiune.În timpul dezasamblarii și inspecției, gazul din interiorul mașinii trebuie eliberat complet înainte de a continua.
Dacă aveți nevoie să solicitați sau să comandați piese de schimb, vă rugăm să precizați modelul și numărul de fabrică al compresorului, pentru a obține informații corecte și piesele de schimb necesare.
Compresorul de CO2 include în principal lubrifiere, circuit de gaz, răcire și sistem electric.Ele sunt explicate separat mai jos.
1. sistem de lubrifiere.
1) Ungerea rulmenților, arborilor cotiți, bielelor și ghidajelor de cruce.
Ele sunt lubrifiate de o pompă cu cap de arbore.În acest sistem de lubrifiere, uleiul trece prin filtrul de ulei brut instalat în partea inferioară a carterului, trece prin pompa cu capul arborelui, intră în filtrul fin de ulei și în cele din urmă intră în arborele cotit, tija de legătură, bolțul capului transversal și capul transversal și ajunge toate punctele de lubrifiere.Lubrifiați bucșa capului mare a bielei, bucșa capului mic a bielei și șina de ghidare a traversei. Rulmenții de rulare ai arborelui cotit sunt lubrifiați prin stropire cu ulei.
2) Ungerea cilindrului.
Ungerea cilindrului este de a forma o peliculă de lubrifiere solidă foarte subțire între oglinda cilindrului și inelul de ghidare și inelul pistonului din PTFE, care joacă un rol de auto-lubrifiere fără ulei de lubrifiere.
2. Sistem de cale gaz.
Funcția sistemului de circuit de gaz este în principal de a conduce gazul la compresor.După ce a fost comprimat de către compresor în diferite etape, acesta va fi condus la locul de utilizare.
Gazul după trecerea prin filtrul de admisie, tamponul, supapa de admisie, cilindru, supapa de evacuare și presurizare este scos prin tamponul de evacuare și răcitor.Echipamentul de conductă constituie principala conductă de gaz a compresorului, iar sistemul de conducte de gaz include și supapă de siguranță, manometru, termometru etc.
Notă:
1、Presiunea de deschidere a supapei de siguranță de clasa întâi este de 1,7 MPa (DN2), iar cea a supapei de siguranță de clasa a doua este de 2,5 MPa (DN15).
2, Flanșa de intrare a aerului a acestei mașini este flanșă standard DN50-16 (JB/T81), iar flanșa de evacuare a aerului este flanșă standard DN32-16 (HG20592).
3, Supapele de siguranță vor fi inspectate în mod regulat în conformitate cu reglementările relevante.
Începeți pregătirea:
Pornire pentru prima dată - Înainte de a porni, verificați dacă piesele electrice sunt instalate complet conform următoarelor elemente și cablarea este corectă înainte de a închide întrerupătorul principal de alimentare din dulapul electric și apoi operați conform procedurilor normale .
a) Conectați cablul de alimentare și firul de împământare și verificați dacă tensiunea este corectă și dacă tensiunea trifazată este echilibrată.
b) Verificați și strângeți cablajul electric primar și secundar pentru a face cablajul ferm și fiabil.
c) Verificați dacă nivelul uleiului compresorului este normal.
Testul inch se întoarce corect.(indicat de săgeata cu motor)
Notă: Dacă faza sursei de alimentare este inconsecventă, cablul de alimentare în două faze trebuie ajustat.Testul de direcție este încă un pas important pentru pornirea mașinii noi și ar trebui să fie refăcut după revizia motorului.
Înainte de pornire, toate supapele trebuie să fie deschise și închise corect în conformitate cu cerințele procesului și toate întreruptoarele de circuit de alimentare trebuie să fie închise și nu se va da nicio alarmă înainte de pornire.
Ora postării: 09-12-2021