Compresoarele cu diafragmă sunt utilizate pe scară largă în industria chimică, teste de cercetare științifică, produse alimentare, electronice și apărare națională.Utilizatorii ar trebui să fie competenți în operarea și întreținerea zilnică a compresorului cu diafragmă.
Unu .Funcționarea compresorului cu diafragmă
Porniți mașina:
1. Verificați nivelul uleiului și presiunea de admisie și rotirea manuală a treptei pe săptămână;
2. Deschideți supapa de admisie, supapa de evacuare și supapa de apă de răcire;
3. Porniți motorul și opriți mânerul supapei de ulei;
4.Verificați dacă mașina funcționează normal, dacă descărcarea uleiului și presiunea de evacuare îndeplinesc cerințele
Opriți mașina:
1. Opriți motorul;
2. Opriți, supapele de evacuare și supapele de apă de răcire;
3.Deschideți mânerul supapei de ulei.
Reglarea presiunii uleiului: Presiunea de descărcare a uleiului a compresorului trebuie să fie mai mare de aproximativ 15% din presiunea de evacuare.Dacă presiunea uleiului este prea scăzută sau prea mare, aceasta va afecta presiunea de evacuare, eficiența muncii și durata de viață a mașinii.Ar trebui să reglați presiunea uleiului.Specificatiile sunt urmatoarele: Dispola piulita de blocare a uleiului de la coada supapei, iar surubul de reglare este rotit in sensul acelor de ceasornic, iar presiunea uleiului creste;în caz contrar, presiunea uleiului scade.
Notă: Când reglați presiunea uleiului, fiecare șurub de reglare rotativ trebuie să fie pornit, iar mânerul de depozitare a uleiului trebuie pornit și apoi închis.În acest moment, presiunea uleiului afișată de manometru este mai precisă.Repetați acest lucru până când presiunea uleiului îndeplinește cerințele.
Înlocuirea diafragmei: Când diafragma este ruptă, dispozitivul de alarmă este pornit, compresorul este oprit automat și se afișează lumina sonoră.În acest moment, este necesar să verificați și să schimbați diafragma.Când înlocuiți diafragma, curățați cavitatea de aer și curățați aerul cu aer comprimat și nu sunt permise obiecte străine granulare, altfel va afecta durata de viață a diafragmei.Când diafragma este instalată, secvența diafragmei trebuie asamblată corect, în caz contrar, va afecta utilizarea normală a compresorului.
Notă: După schimbarea diafragmei, scoateți conducta de alarmă cu aer comprimat și curățați-o și instalați-o după 24 de ore de pornire normală.Suflați din nou după o săptămână.În acest fel, fenomenul de alarmă de eroare poate fi eliminat în mare măsură.Dacă alarma apare într-o perioadă scurtă de timp după înlocuirea diafragmei, ar trebui să vă gândiți dacă este o alarmă greșită.Repetați operațiunile de mai sus și acordați atenție pentru a observa dacă îmbinarea alarmei are o cantitate mare de descărcare de petrol sau gaz pentru a determina dacă alarma este greșită.
Două .Verificarea și excluderea defecțiunii compresorului
Defecțiunea conductei de petrol:
(1) Presiunea uleiului este prea scăzută sau nu există presiune, dar presiunea de evacuare este normală
1. Manometrul este deteriorat sau dispozitivul de amortizare este blocat, iar presiunea nu poate fi afișată normal;
2. Supapa de combustibil nu este strict închisă: Strângeți mânerul de depozitare a uleiului și verificați dacă există ulei evacuat de conducta de retur ulei.Dacă există descărcare de ulei, înlocuiți supapa de ulei;
3. Verificați și curățați supapa unidirecțională de sub supapa de stocare a uleiului.
Notă: Când curățați supapa unidirecțională, acordați atenție ordinii de instalare și direcției bilelor de oțel, pistoanelor, arcurilor și scaunelor arcului.
(2) Presiune excesivă a uleiului sau lipsă presiune a uleiului și lipsă presiune a aerului
1. Verificați dacă nivelul uleiului este prea scăzut;
2. Verificaţi pompa de ulei de compensare.
1) Scoateți capacul capătului rulmentului și verificați dacă tija ștecherului este blocată în starea portbagajului.
2) Scoateți îmbinarea conductei de ulei și verificați starea de descărcare a uleiului din pompa de ulei de compensare când este pornită alimentarea.În circumstanțe normale, ar trebui să existe suficient ulei și o anumită presiune.Dacă nu este descărcat ulei sau nu există stres, este necesar să verificați și să curățați pompa de ulei și supapa de descărcare a uleiului.Dacă încă nu există nicio schimbare după finalizarea inspecției, pistonul și pistonul ar trebui să fie considerate uzate serioase și trebuie înlocuite la timp.
3) După ce ați confirmat că funcționarea pompei de ulei de compensare este normală, verificați și curățați rezervorul de ulei în supapa de ulei.
4) Miezul supapei de reglare a presiunii și uzura scaunului supapei sunt puternic uzate sau blocate de obiecte străine: înlocuiți sau curățați miezul supapei și scaunul supapei.
5) Verificați uzura inelului pistonului și a manșonului cilindrului și înlocuiți-l la timp.
Întreținerea zilnică a compresorului cu diafragmă
Admisia de aer a compresorului trebuie instalată nu mai puțin de 50 de filtre și verificați regulat supapa de aer de curățare;noua mașină trebuie să înlocuiască uleiul hidraulic atunci când îl utilizați timp de două luni și să curețe rezervorul de combustibil și corpul cilindrului;Dacă să slăbești;păstrați echipamentul curat și frumos.
Pe scurt, ca echipament mecanic relativ precis, pe lângă faptul că este familiarizat cu funcționarea, întreținerea și întreținerea sa normală, este, de asemenea, bine cunoscut pentru funcțiile și funcțiile sale speciale pentru a preveni scurgerile de gaze rare și toxice.Cauza accidente de siguranță a producției și accidente de siguranță personală.
Ora postării: 04-nov-2022